Новости
Комплексный поставщик в подшипниковой отрасли
Как обслуживать подшипники
Release time：
2023-09-21 08:50
Source：
Разборка
Разборка подшипников осуществляется для регулярного обслуживания и замены подшипников. После разборки, если подшипники продолжают использоваться, или если необходимо проверить состояние подшипников, разборка должна проводиться с такой же осторожностью, как и при установке. Будьте осторожны, чтобы не повредить детали подшипника, особенно при разборке подшипников с натягом, которые трудно обслуживать.
Также очень важно разрабатывать и производить инструменты для разборки в соответствии с потребностями. При разборке, согласно чертежам, изучите метод разборки, порядок, исследуйте подшипник с учетом условий, чтобы обеспечить надежность операции разборки.
Внешнее кольцо при разборке внешнего кольца с натягом заранее устанавливается в корпусе по окружности внешнего кольца с помощью нескольких винтов, один из которых равномерно затянут с одной стороны во время разборки. Эти винтовые отверстия обычно закрыты заглушками, конусные роликовые подшипники и другие разделительные подшипники имеют несколько вырезов в корпусе для блокировки плеча, используйте прокладку, разбирайте с помощью пресса или аккуратно постучите для разборки.
Внутреннее кольцо можно разобрать наиболее просто, вытащив его с помощью пресса. В этот момент будьте осторожны, чтобы внутреннее кольцо выдерживало свою силу вытяжки. Кроме того, также часто используются приспособления для вытаскивания, и независимо от типа приспособления, оно должно быть надежно установлено на стороне внутреннего кольца. По этой причине необходимо учитывать размер плеча вала, или изучить обработку канавок в удерживающем плече, чтобы использовать приспособления для вытаскивания.
Внутреннее кольцо больших подшипников разбирается с помощью давления масла. Давление масла подается через масляные отверстия, установленные в подшипнике, чтобы облегчить его выемку. Для подшипников с большой шириной используется гидравлический метод в сочетании с приспособлением для вытаскивания для разборки подшипника.
Внутреннее кольцо цилиндрических роликовых подшипников можно разобрать с помощью индукционного нагрева. Индукционный нагрев используется для локального нагрева внутреннего кольца на короткий период времени, чтобы внутреннее кольцо расширилось и затем было вытащено. Метод индукционного нагрева также используется, когда необходимо установить большое количество внутренних колец этих подшипников.
Очистка
Когда подшипник разбирается для проверки, его внешний вид должен быть зафиксирован с помощью фотографии или другими средствами. Кроме того, необходимо подтвердить количество оставшегося смазочного материала и взять образец смазки перед очисткой подшипника.
a. Очистка подшипников делится на грубую и тонкую мойку, и внизу контейнера, используемого для мойки, можно разместить металлическую сетку.
b. Грубая мойка, в масле с помощью щеток и т.д. для удаления смазки или загрязнений. В это время, если подшипники вращаются в масле, следует отметить, что рабочая поверхность может быть повреждена из-за посторонних предметов.
c. Для тонкой мойки медленно вращайте подшипник в масле и делайте это осторожно.
Обычно используют моющее средство для нейтрального безводного дизельного масла или керосина, в зависимости от необходимости иногда используют теплый щелочной раствор и т.д. Независимо от того, какое моющее средство используется, его следует часто фильтровать, чтобы поддерживать чистоту.
Сразу после очистки покройте подшипники антикоррозийным маслом или антикоррозийной смазкой.
Related News
1. Улучшите качество смазки, контролируйте давление, температуру и поток масла, а также усиливайте фильтрацию масла. 2. Используйте топливо и смазочное масло в соответствии с правилами.
Причины нагрева подшипников скольжения и методы их устранения
Точность подшипника низкая: выберите подшипник с указанным классом точности. Изгиб шпинделя или отверстие в коробке не центрировано: отремонтируйте шпиндель или коробку.
Разборка подшипников проводится для регулярного обслуживания и замены подшипников. После разборки, если подшипники продолжают использоваться или необходимо проверить их состояние, разборка должна проводиться с такой же осторожностью, как и при установке.
Руководство по выбору подшипников
В общем, регулярные производители брендов имеют своих специализированных дизайнеров для разработки упаковки и организуют производственные условия для фабрик, чтобы производить продукцию. Поэтому упаковка продукта от линии до цветового блока должна быть очень четкой и однозначной.
Принцип работы шариковых подшипников
Шариковые подшипники работают на основе принципа катящегося контакта, который отличается от скользящего контакта, встречающегося в скользящих подшипниках. Рабочий принцип включает в себя следующие концепции:
Внешние размеры являются определяющим фактором при выборе подшипников качения (будь то шариковые или роликовые). Стандартизируя конструкцию устанавливаемых роликовых и шариковых подшипников, проектировщики должны определить необходимый размер на основе требуемого габаритного размера.
В чем разница между коническими роликовыми подшипниками и шариковыми подшипниками?
Как и все роликовые подшипники, конические роликовые подшипники имеют линейный контакт, в то время как шариковые подшипники имеют точечный контакт. Линейный контакт обладает большей грузоподъемностью, в то время как шариковые подшипники имеют большую скорость.
Контакты
Китай · Провинция Южный Шейкс · Город Ляо Чэн
©2023 Шаньдунская торговая компания Caflo, Ltd. Создание сайта 300.cn Business license Городская подстанция
